车人

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车人之事，半矩谓之宣，一宣有半谓之欘，一欘有半谓之柯，一柯有半谓之磬折。
1．车人之事〔1〕，半矩谓之宣〔2〕，一宣有半谓之欘〔3〕，一欘有半谓之柯〔4〕，一柯有半谓之磬折〔5pp>
车人为耒，庛长尺有一寸，中直者三尺有三寸，上句者二尺有二寸。自其庛缘其外，以至于首，以弦其内，六尺有六寸，与步相中也。坚地欲直庛，柔地欲句庛。直庛则利推，句庛则利发。倨句磬折，谓之中地。
2．车人为耒〔1〕，庛长尺有一寸〔2〕，中直者三尺有三寸〔3〕，上句者二尺有二寸〔4〕。自其庛缘其外，以至于首，以弦其内，六尺有六寸，与步相中也〔5〕。坚地欲直庛，柔地欲句庛〔6〕。直庛则利推，句庛则利发。倨句磬折，谓之中地〔7pp>
车人为车。柯长三尺，博三寸，厚一寸有半。五分其长，以其一为之首。
车人制造牛拉的货车。柯长三尺，宽三寸，厚一寸半，把柯长分为五等分，用其中一等分的长度作为斧刃的宽度。
毂长半柯，其围一柯有半。辐长一柯有半，其博三寸，厚三之一。渠三柯者三。行泽者欲短毂，行山者欲长毂；短毂则利，长毂则安。行泽者反 [缺字] ，行山者仄 [缺字] ；反 [缺字] 则易，仄 [缺字] 则完。六分其轮崇，以其一为之牙围。
大车毂长一尺五寸，车毂围长四尺五寸。车辐长四尺五寸，辐宽三寸，厚是宽的三分之一即一寸。轮牙用三条长三柯的木条糅合而成，周长是二丈七尺。在沼泽地行驶的车子车毂要短一些，在山地行驶毂要长一些；短毂转动利落，长毂比较安稳。在泽地行驶的车子，煣制轮牙要反煣，即心材朝外，边材在内，在山地行驶的车子，煣制轮牙要要侧煣，即心材、边材同时朝外；煣制轮牙使心材朝外就细腻、光滑而不易黏泥，煣制轮牙使心材、边材同时朝外就能保持坚韧耐磨而不易损坏。将轮的高度分为六等分，用其中一等分作为轮牙截面的围长。
柏车毂长一柯，其围二柯，其辐一柯，其渠二柯者三。五分其轮崇，以其一为之牙围。
柏车的车毂长三尺，其毂的围长六尺，其辐条长三尺，其轮牙用三条长二柯的木条揉合而成，即周长一丈八尺，将轮的高度分为五等分，用其中一等分的长度作为轮牙的围长。
大车崇三柯，绠寸，牝服二柯有参分柯之二。羊车二柯有参分柯之一。柏车二柯。
大车轮高是九尺，牙边向外偏出的轮绠宽一寸，牝服是八尺。羊车的牝服是七尺。柏车的牝服是六尺。
凡为辕，三其轮崇。参分其长，二在前，一在后，以凿其钩。彻广六尺，鬲长六尺。
凡是制作牛车的车辕，其辕长是轮高的三倍。将车辕长分为三等分，二等分在前，一等分在后，以在此分界处凿出衔住车轴的半月形钩。两轮之间的轨宽八尺，轭长六尺。