轮人制作车轮,砍伐制造毂、辐、牙的三种木材必须适时。三种木材具备之后,由能工巧匠将它们加工装配组合而成为一个车轮。对于毂,要使它利于车轮的灵活转动;对于辐,要使它能够插入毂与牙的凿孔笔直无偏差;对于牙,要使它能够坚固合抱。轮子即使磨损破旧了,毂、辐、牙三个部件也不松动变形失去功能,这才叫作工艺高超制作坚固。
从远处看车轮,要轮圈周而复始均致地触地;走近来看,要触地面积少而又少至最少:这没有别的可取法,只有取法于牙造得正圆。从远处看车辐,向牙的一端要由粗渐渐较细小;走到跟前来看,要每根车辐的粗细都很均匀适宜:这没有别的可取法,只有取法于辐条造得平直。从远处看车毂,要整齐、均匀;走到跟前来看,要缠革的地方隐起毂端的木棱角:这没有别...
凡是砍伐毂材的方法,必须刻记下树的背阳一面和向阳一面。向阳一面的木材纹理较密致而木质坚硬,背阳一面的木材纹理较稀疏而木质柔软,因此要用火烘烤背阳的一面,而使木质硬度变得与向阳面一样坚硬,那么这样制造出来的毂即使用坏了木材也不会收缩而致使裹在上面的皮革鼓起疙瘩。毂小而长辐条之间的距离就狭窄,毂大而短车轮就不安稳牢固。所以用轮...
把毂长分成三等分,使二等分在外边,一等分在里边,在这里外交会处安装车辐条。凡是辐条,度量毂上凿的深度来确定辐条的宽度。如果辐条宽度足够而凿孔太浅,这样装配起来的辐条就会因此而摇晃,即使有技术高超的工匠,也不能使之坚固;卯眼够深而辐条狭小,就会使辐牢固有余而强度不够容易折断。所以要度量辐条的宽度以作为毂上辐菑宽的尺寸,而菑端...
凡是制作车轮,行驶在泽地的轮牙践地的一面要削得较薄,行驶在山地的轮牙的上下要厚度均等。轮牙践地的一面削薄而行驶在泽地上,简直就像用刀割泥一样,因此泥不会黏附;轮牙上下厚度均等而行驶在山地上,简直就是用厚实的轮牙行驶在山石上,所以即使轮子用坏了,也不会使凿孔两侧的牙磨损变薄而致使凿中的辐蚤、辐条松动。凡是用火烤煣牙材,能够做...
轮人制作车盖,盖柄的上节叫做达常,其围长三寸,盖柄的下节叫做桯,其围长增大一倍,合六寸。用盖柄下节的围长作为上面盖斗的直径,盖斗的直径为六寸,盖斗下的柄长二尺。盖柄的下节比上节长一倍为四尺而又加一倍而为八尺。一寸的十分之一叫做枚。盖斗的上部高出一枚,盖斗周围安弓的凿孔宽四枚,凿孔上边留出二枚长的余地,凿孔下边留出四枚长的余...
《六韬》、《三略》是反映我国古代军事思想的重要著作。《六韬》又称《太公六韬》、《太公兵法》,是一部集先秦黄老道家军事思想之大成的著作。《三略》..